船用电加热器的加热装置
一种船用电加热器装置,其特征在于,包括壳体、加热部、控制部,所述壳体内设置有加热部,所述加热部与控制部电连接,所述控制部内设有热电阻温度传感器与安全温度开关,安全温度开关控制发热元件的表面温度,电加热器控制部依据输出口的热电阻温度传感器的信号自动调节电加热器输出功率,**输出口的介质温度均匀。
进一步的,所述壳体上设有进油口与出油口,船用电加热器公司,所述进油口与出油口分别设于壳体**部两端。
进一步的,还包括密封件,所述密封件设于壳体与加热部之间。
进一步的,所述热电阻温度传感器为PT100。
进一步的,还包括接安全阀与接泄放直通球阀,所述接安全阀与接泄放直通球阀分别安装于壳体的上部与下部。
进一步的,还包括*i一起吊环与*二起吊环,船用电加热器,所述*i一起吊环与*二起吊环安装于所述壳体**部且相隔一定距离。
进一步的,船用电加热器厂家,还包括放气阀、温度计,所述放气阀安装于壳体腔室较i高点,所述温度计安装于进油口与出油口管道上。
进一步的,还包括浮球液位开关,所述浮球液位开关安装于所述壳体尾部,所述浮球液位开关的浮球设定高度与所述壳体内的加热部的较i高点高度相等,当液位低于加热部较i高点时即低于浮球设定高度,报警并切断电力供应,加热部停止工作,所述浮球液位开关与控制部电相连。
进一步的,所述热电阻温度传感器准确感应介质进出口温度,自动调节进出口温度达到工艺要求。
分析管道加热器外漏产生的几种原因
管道加热器是一种对物质预先加热的节能设备,它安装在物质设备之前,实现对物质直接加温,使其在高温中循环加热作用,较终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油,沥青,清油等燃料油的预先加热的场合。
管道加热器组成结构:
管道加热器有本体和控制系统两部分组成.发热元件采用不锈钢钢管做保护套管,高温电阻合金丝,结晶氧化镁i粉,经压缩工艺成型.控制部分采用先进的数字电路,集成电路触发器、高反压可控硅等组成可调测温、恒温系统,**了电加热器的正常运行.
船用电加热器厂家教您怎么样选择合适的电伴热带型号?
电伴热相对于大多数人还是比较陌生的,因此选择电伴热产品的时候不知道该如何去选择,往往有可能**择错了型号,这样可能起不到伴热的较i佳效果,同时也许会增加投资成本和运行成本。
电伴热主要分为两大类产品自限温和恒功率,另外电伴热还包含MI加热电缆和伴热采样复合管等产品,船用电加热器厂家**,其中自限温又分为低温和中温型自限温电伴热带,而恒功率产品又可分为串联和并联恒功率两大类,自限温电伴热带一般使用距离不**过百米,并联恒功率的使用长度在800米之内,串联恒功率的使用长度一般在500-2500米之间。另外在安装使用过程中自限温电伴热带是可以随意剪切的,而串联恒功率和MI加热电缆是不能剪切的。
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